当前位置: 首页 > 汽车导航

汽车导航

你知道这些汽车参数标注中的小秘密吗?

作者:admin ; 浏览次数:次; 发布时间:2018-10-12 07:34:43

大家在购买汽车时都会看汽车的参数配置表,从上面标注的数据来初步判断汽车的空间、性能等,并与其它车型相对比,作为自己选车的依据。可是你在实际选择、试驾过程中会发现,有些车参数非常漂亮,但实际表现并不像想象中的那么好,甚至还不如参数低于它的车型。这是为什么呢?其实你不知道,汽车参数的标注是有猫腻的!今天老侯就带大家来看看车企都喜欢在哪些参数上做文章,搞猫腻。

你知道这些汽车参数标注中的小秘密吗?

1、发动机功率、扭矩

发动机的功率和扭矩是大家买车时必看的参数。一些车型的这两个数据非常漂亮,比同级别的车型都要高一些。但是我们在实际试驾的时候,却又并没有感觉到它的动力有多充沛。其实,厂家在标注这两个参数时是有猫腻的。发动机的功率有额定功率、净功率之分,发动机净功率是指:发动机在正常运转时,除去机器自身的摩擦,及带动附属机械等损失所耗的功率后,在发动机飞轮输出端输出的净功率。而发动机的功率(额定功率)是指:新发动机在试验台进行试机时,在额定工况下(如环境温度,气压,相对湿度,连续运转规定小时等检测参数范围)所测定的功率。既铭牌上的功率。净功率是我们能够使用到的,而额定功率包含了发动机 的机械损失。一般发动机标注的都是额定功率,并且这个数据是在发动机转速很高时才出现,对我们的日常驾驶意义不大。

你知道这些汽车参数标注中的小秘密吗?

2、油耗。

油耗这一点就不用说了,大家都知道工信部油耗是个坑。事实上,工信部测油耗的方法与实际驾驶状态有很大的差异,这样得出来的数据能准确才怪。一般实际油耗都要比工信部油耗高两个左右,这样的参数大概只能去骗那些不食人间烟火的官老爷们。

你知道这些汽车参数标注中的小秘密吗?

3、最小离地间隙。

现在的SUV车型非常火爆,多数人看好SUV的理由是:离地间隙大,能越野。所以一些车企就迎合广大人民群众的喜好,把离地间隙标注的很大。但在实际使用中却发现根本不是那么回事。其实,汽车的最小离地间隙应该是指汽车满载的状态下测量。很多车企公布的都是空载状态下的数据,自燃就显得比较大了。另外,其实SUV的离地间隙并不大,和普通的家庭轿车差不多,不是想象中的那么高大。

你知道这些汽车参数标注中的小秘密吗?

4、ESP系统

现在人们日益重视汽车的安全性能,对ESP系统的配置要求也是甚嚣尘上。一些车企为了迎合车主的需求,在一些很低端的车型上也配置了ESP系统,但是受成本的限制,配置的ESP系统版本非常低。正常来说,ESP系统可以控制四个车轮的制动,但是这种低版本的ESP系统通常只能控制两个车轮(一般是前轮)。在汽车发生侧滑时,起的作用是极其有限的。虽然号称有ESP,但功能并不强大。

你知道这些汽车参数标注中的小秘密吗?

5、电子限滑差速器

一些SUV车型,为了强调自己的越野脱困能力,就宣称自己的车上有差速锁。车友朋友们一听,差速锁,那是越野车必备的呀!这车上都有,那它的越野功能一定非常强大。但事实上,这些车型上装备的是电子限滑差速器,并不是人们通常认识的汽车差速锁。它只是汽车ABS系统的一项拓展功能而已。当某个车轮打滑时,ABS系统感知到了这个车轮转速异常,就会对这个车轮施加制动,不让它打滑,并使扭矩分配到另外的车轮上。

你知道这些汽车参数标注中的小秘密吗?

6、将座椅做薄,做短,给人直观好像空间大。

    本文如为事故车拍卖交易网原创文章,转载时请注明“事故车拍卖交易网”,并加连接http://www.shigucar.com/,谢谢!

    相关文章