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宋楠:专业赛道测试比亚迪秦ProEV500电动汽车

作者:admin ; 浏览次数:次; 发布时间:2019-01-13 07:25:34

宋楠:专业赛道测试比亚迪秦ProEV500电动汽车

在过去的2018年,比亚迪先后推出“王朝家族”序列中的全新1代唐(燃油和DM)、全新1代宋(燃油、EV、DM)、全新1代宋DM和秦Pro(燃油、EV和DM)车族。笔者先后对全系1代唐DM、全新1代宋DM和EV、秦ProDM进行了深度评测

此次,借助专业赛道体验环节,笔者将对这款坚持型号牵引模式正向研发的秦ProEV500电动汽车技术状态和操控进行解读和研判。

1、“龙脸”家族化的外观和内饰:

宋楠:专业赛道测试比亚迪秦ProEV500电动汽车

当下,全新1代唐、全新1代宋和秦Pro车族,以及新款的元EV,都采用了“龙脸”家族的外观和内饰。“仁者见仁、智者见智”,在外观设计方面发力的比亚迪,获得了更多广义消费者的认可。

宋楠:专业赛道测试比亚迪秦ProEV500电动汽车

可旋转的“大屏”,将导航、音响、360可视行车影像、以及车机互联系统“无缝连接”的集成一体操控。

宋楠:专业赛道测试比亚迪秦ProEV500电动汽车

秦ProEV500的能量流输出/输入界面,也被全新1代唐DM和全新1代宋DM(EV)采用。

宋楠:专业赛道测试比亚迪秦ProEV500电动汽车

对于外观、内饰和配置的介绍,还请各位读者阅读“其他”媒体发布相关稿件。

本文重点基于比亚迪“e平台”的秦ProEV500的“3合1”驱动电机总成、“3合1”高压用电系统总成、“10合1”低压用电系统总成以及全新的动力电池热管理策略。

2、基于“e平台”的电驱动技术和动力电池热管理策略:

比亚迪官方推出的“e平台”技术,实际上是一个包括按照功能属性、高低压特性的不同级别的“X合1”集成模块和控制策略的概念。已经上市的比亚迪元EV(低配版)、秦ProEV500,和即将上市的全新1代唐EV,都是采用“e平台”的正向研发车族(型)。

宋楠:专业赛道测试比亚迪秦ProEV500电动汽车

上图为秦ProEV500动力舱内部细节特写(拆除中置防尘罩)。

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