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汽车踩油门加速时加的是油吗?

作者:admin ; 浏览次数:次; 发布时间:2018-10-12 07:23:20

我们在开车时脚下踩着三块板,分别是加速踏板、刹车踏板和离合器踏板。其中的加速踏板又叫油门踏板,往下踩它,汽车就会加速前进。但是你可知道,踩油门踏板时加的并不是油,而是空气,油门其实是个“空气门”。这是怎么回事呢?

汽车踩油门加速时加的是油吗?

大家知道,汽车的动力是由发动机提供的。而发动机之所以能够产生动力,是因为空气与汽油的混合物在气缸中燃烧。在密封气缸燃烧室内,火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃,就会产生一个巨大的爆炸力,而燃烧室的顶部是固定的,巨大的压力迫使活塞向下运动,通过连杆推动曲轴,在通过一系列机构把动力传到驱动轮上,最终推动汽车前进。

汽车踩油门加速时加的是油吗?

一般情况下,空气和汽油是按照一个固定的比例进入发动机中的,这个比值称为空燃比。理论的空燃比是14.7:1,即燃烧1克的汽油需要使用14.7克的空气,换成体积的话,大约是一份体积的汽油,需要9000份的空气。所以,发动机运转时需要的空气量是非常大的。以普通的1.5升发动机为例,当它以2000转/分钟的速度运转时,每分钟进入发动机的空气大约是1500升。作为对比,我们人在静止状态下每分钟大约需要6升的空气,在剧烈运动时每分钟大约需要25升空气。

汽车踩油门加速时加的是油吗?

汽油是由发动机的燃油供给系统提供的。现在的汽车都采用了电控燃油喷射系统,更先进的采用了缸内直喷技术。但基本工作过程都是把汽油提高到一定压力,然后通过喷油器喷入进气歧管或燃烧室中与空气混合后燃烧。这个过程其实很好控制,想要喷入更多的汽油,只要提高压力、延长喷油时间或加大喷嘴就可以了。理论上,可以无限制的向发动机中喷入更多的汽油。

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而空气是由发动机的配气机构提供的。在大家的印象中,空气是不花钱的,让更多的空气进入发动机应该是一件很轻松的事。事实上恰恰与此相反,让更多的空气进入发动机其实是很困难的。汽车发动机从发明至今,几乎每一次进步都是配气机构的功劳。从侧置气门到顶置气门,从中置凸轮轴到顶置凸轮轴,从自然进气到进气增压,从可变进气管长度到可变配气正时......等等,都是努力让更多的空气进入发动机,从而提高燃烧效率,提高发动机的功率和扭矩。

汽车踩油门加速时加的是油吗?

那么空气是如何进入发动机的呢?这里就涉及到一个很重要的部件——节气门。很多人不知道它是干什么的,不知道它在哪儿,但是一定经常听说,因为每个一段时间,4s店的漂亮美眉就会劝你清洗一下节气门,这几乎是4s店的标准工作流程了。

汽车踩油门加速时加的是油吗?

节气门是安装在进气道末端、进气歧管前端的一个阀门,它相当于一扇旋转门,由加速踏板控制它的旋转角度。控制方式有拉线式和电子式两种。现在基本都采用电子式。它通过位置传感器,将踩踏油门踏板动作的力量、幅度等数据传输到控制单元进行分析,然后总结出驾驶者踩油门的意图,再由ECU计算实际节汽门开合度并发出指令控制节气门电机工作,从而实现对节气门的精准控制。

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