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展车都卖光!新能源车上牌火爆,吸引力究竟在哪?

作者:admin ; 浏览次数:次; 发布时间:2019-01-13 07:17:10

2018年Q4的汽车销量呈现崩盘之势,更让市场惊诧的是新能源车年底的一车难求。即便是对新能源车市场前景最乐观的人,也不会想到它这么快成为行业绝对大势。续航里程和充电便利性的顾虑,在风口前似乎已不值一提。那为什么越来越多人会如此关注新能源车型呢?

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首先,是新能源车不限行的优势,换句话说就是为了牌照。绿牌,曾经还被视为BYD的专属,如今已跃升鄙视链上游。雾霾天蓝牌车单双号限行,绿牌车畅行无阻。在停车场更是通吃所有车位的存在,蓝牌车如敢僭越,轻者鄙视重者清拖。买车上牌,无非就是对道路资源的合法占有,牌照有特权,哪怕只是微不足道的一点点,也足够有吸引力了。

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其次,公众对政策和补贴的退坡乃至完全退出是有焦虑感的,随着新能源车的产品力不断提升,潜在用户就及时出手锁定红利了。以比亚迪唐为例,唐DM的纯电续航里程达到80公里,唐EV的续航里程超过500公里,已经可以满足大多数人的使用场景。而2020年新能源汽车补贴政策将取消,牌照政策也将迎来不确定性,特别是资源紧张的一线城市,先囤一块牌照防身不失为正解。

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最后,则是新能源车低廉的使用成本了。新能源车享受免购置税优惠,纯电动车型也不用交车船税。相比油价的抽疯,电费便宜且极为稳定,最低可降至0.1元/公里。一辆新能源车,电耗在15kWh/100km左右,按照家庭用电收费标准0.62元/kWh计算,使用成本可以降到0.1元/公里,大致是同价位燃油车五分之一的水准。哪怕用的公用快充桩,电费+服务费1.5元/度的标准下,换算过来不过是0.21元/公里的花费。

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此外,对纯电新能源车来说,省钱是贯穿生命周期的主线,不光是电费省,保养也省。纯电车保养费用基本花在检查工时上了,常规保养只需更换空调滤芯。另外每四万公里更换制动液。机油,机滤,空滤,燃油滤,变速箱油,火花塞统统什么鬼。横向对比,纯电车的保养费用大概是同价位燃油车四分之一的水准。所以,不管是使用还是保养,纯电车型在节约支出上,优势很大。

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事实上,身边很多泡枸杞的朋友最近都动了买新能源车的念头,美其名曰可以拥抱未来,顺便保一张牌照指标。或许明年年底,新能源车的抢购潮会震惊市场,青史留名。但希望不要像深圳杭州当年限牌一样,留下满地鸡毛,那样大概将会影响到电动汽车的真正普及。

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